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1週間後・・・ぎっくり



 目を覚まして少しの間ベットの中で悩んでいた。横になったまま足首を回し、腰を捻り、少しずつ体をほぐして調子を見る。完全ではないのは明らかだが行けそうな気がする。電車にするべきか自転車にするべきか・・・。するべきって話では完全に電車にするべきなのだが自転車への欲望が募る。

 リビングで相方がドリップしてくれた珈琲を飲みながらも悩んでいた。結局は欲望に負けて自転車を一週間ぶりにワークスタンドから下ろした。ボクの自転車はアルミフレームに鉄下駄と呼称されるホイールよりもさらに重いホイールを装備しているので10キロを超えた重量がある。自転車を抱えて玄関に出ても腰に違和感はなかった。第一関門を突破。

 相方がリビングから「気をつけてね。」と、声を掛けてくれた。絶対に止められると思っていたのだが、どうせ聞かないであろうボクに優しく言葉をかけて送り出してくれた。


 マンションのエントランスに出て昨日の深夜に交換したリアのブレーキワイヤーを調子を見るためにギュッとブレーキを握りこむ。少し柔らかい。レバーの調整を少し回して好みの硬さにする。

そのままハンドルを持ち上げて10cmぐらいの高さから自転車を落とす。

ガシャーーン。チャチャ。

と、嫌な音が混じってないことを確認。

 タイヤの空気圧も昨夜のうちに規定値にぴったりにしてある。リア側も持ち上げて手を離して音を確認。

やっと、乗れる。やや緊張気味の呼吸を深呼吸で整える。

iPhoneのCyclemeterを起動して往路を選択してスタートを掛けてポケットに放り込む。

iPhone=「ピッ!ベストに遅れ5秒」

 起動時の毎度のアナウンスが流れ、ボクは右足のクリートを嵌めてペダルを半回転させ左足もクリートを嵌める。

カチッン!

 TIMEのiClicは奇麗に嵌ると静かに乾いた高音が響く。iClicをRACERに換えてから益々心地よい高音が響く気がする。両足ともに奇麗に嵌った。


 ゆっくりとなだらかな坂を登るスタート。フロントディレーラーワイヤーも交換したばかりなのでフロントをインナーに落とし少し回してアウターに掛け直す。

チャーン!

 105に換装して初期装備の2200系のときよりも短く高音の変速音が心地良く聞こえる。自転車のコンディションは問題ない。あと自分の腰が会社までに悲鳴をあげずに走りきることが出来るかだ。

 軽いギアでゆっくりと坂を登る。最初の信号で左クリートを外してゆっくりと深呼吸。そこから徐々にスピードを乗せていく。痛みへの恐怖と久々に乗れる緊張と高揚で心拍が高ぶるのがわかる。無理せずに・・・でも、ケイデンスは高めにすっか~~とか色々よぎる欲望を抑えながら何時もならばアウターで登る坂もインナーに落としてゆっくり登る。無駄にアップダウンがある通勤路は普段ならば良いトレーニングなのだが今のボクには恐怖と緊張、でも心躍る時間だ。

 40分後。無事に会社に着いた。久々の自転車で来れた会社の前で小さくガッツポーズをして自転車を降りた。

Distance:15.11km Av:23.12km/h Time:39:12

結局は無理をしないで走ったつもりが悪くないタイムで到着してた…。
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こんにちは

Avを見た瞬間 これで無理しないタイム??と思いましたが、やっぱり結構飛ばしちゃってたんですね(笑)
って言うか頑張って走ってものんびり走ってもタイムがあまり変わらないのは私だけじゃないので安心しました。Avにするとそんなに変化ない物ですよねぇ
腰はやっぱり怖いでしょうから徐々に慣らして年明けには完全復活したakiさんと走ってみたいですww

No title

あ~
なんだかオイラが今から経験するであろう自転車の始動ですね~。
腰の調子も幾分よくなったようでよかったですね。
たった3日乗ってないだけなのですが、当分自転車に乗ってないような感じです。

このまま離れちゃうのかな?なんて感じる。

なのでこういう自転車をラックから下ろしてセットして、クリートをセットしてギアも

あ~~なんだかその音が心地よいのだろうな~~って感じますよ。
人のことは言えませんが無理せず楽しみましょうね。

Re: こんにちは

>KIKUさん
登坂をかなり押さえて走っていたのですが無理のない負荷で走ったことで平地でのペースが落ちずに結果的に早めのタイムになったようです。やはりレースでのペース配分も必要ってことですな~。

来年は是非一緒に!!

>まっくろくろすけさん

ちょっと心配な状況ですが深刻な状況にならずに済むことを願っています。
1週間ぐらいですと筋肉の劣化はさほどではないですが呼吸系の劣化を激しく感じます。
とくに、気管支喘息持ちなのでぜぇぜぇ苦しいですがこれもまた楽しく乗り越えるべき試練とw
どっMど真ん中です!

良かったですね。

無事で何よりです。
これから無理しなければ加速度的に良くなるでしょうね。
今日はもったいないぐらいの良い天気、15kmの軽ポタで気管支喘息ももう一息かな。

Re: 良かったですね。

>湘南浜童さん
かなり良くなりました~。荷物とか子供とかを抱えると少しきついですが自転車を軽く流すぐらいは問題ない感じです。ご心配おかけしました。湘南浜童さんも目の大変ですがお大事に!手術の成功を祈っています
プロフィール

aki

Author:aki
SCOTT SPEEDSTER S65FB[クロスバイク]に乗って通勤をしています。
SCOTT ADDICT R2[ロードバイク]で休日は走ってたまにヒルクライムレースに参加しています。

日々の自転車生活の中で感じたこととかを綴っています。

2008/09/24 自転車通勤開始
2009/08/27 2代目相棒(SPEED STERS65FB)に乗り換え
2009/11/07 ブログ開始
2012/02/25 休日用戦闘機(ADDICT R2)を導入
2012/10/27 休日用戦闘機(ADDICT R2)を事故で廃車
2012/11/16 TIME RX INSTINCTを戦闘機に

素人ですので主観的に書いておりますのでご注意ください。

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Frame Hydroformed Alloy Tubing 2 Road geometry 7005 Alloy Butted Integrated Headtube Fender Compatible
Fork Alloy 1 1/8" Steel steerer Integrated Fender Compatible
Scott CR1 Team Issue Forks - Carbon 1.1/8"(2011/02/20:12198km)
Headset Integrated Steel Cup
Rear Derailleur Shimano RD 2200 16 Speed
Shimano RD-5700-SS(2010/10/24:9587km)
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BR-R770(2010/10/24:9587km)
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Crankset Truvativ TOURO Compact 36/50 T 2.0
 OUTER:FC-5650[50T](2010/04/12:6100km)
 INNER:FC-5650[34T](2010/04/12:6100km)
BB-Set Truvativ 07BB 68/108
Handlebar Scott X-Rod 580mm
Glip Scott include
SILVA CORK[BARTAPE](2010/10/14)
H'stem Scott Road Team OS 1-1/8" / four Bolt 31.8mm
Pedal
MKS AR-2 ペダル(初代から移植)
TIME iCLIC(2010/05/06)
TIME iCLIC Racer(2010/11/25:10303km)
Seatpost Scott Alloy 31.6mm
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