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FC-6700交換後

 FC6750+BB7900に換装して300gの軽量化。正直あまり実感できず…。(センサー性能が微妙なボク!)少なくとも通勤ではあまり感じない。走行感は体調によって変わるしフラシーボ効果が大きいので実際にヤビツで走った結果で判断したいところだ。(が、、実際に言ってみて足が攣って効果を判断出来ませんでした)、回転部の軽量化は効果が高いけど、クランクの大外には足が付いているし駆動系と直結しているので軽量化は顕著に感じられないじゃないかな~
 
 実際、今までホイールは絶大の効果はあったのは事実だけど、ホイール効果程じゃないステムの換装とか多少効果があった程度のパーツ交換でもフラシーボ効果で通勤タイムのベストを更新をし続けてたのですが、このところ仕事が忙しすぎて疲労が抜けてないのも重なり、クランク換えたフラシーボ効果でのベストタイム更新はない。
 
 BBに回りに関してはチェーンを組み付ける前に回した感じは換装前のほうがスルッと回った感じで換装した後の方がヌルって感触で回転が鈍くも感じた。でも途中に抵抗を感じない気持い感触。チェーンを組み付けて手でペダルを回した感触はスムーズです。
 思うにBBの回転は動力と直結しているのでスルスル回り続ける回転性能よりもムラがない回転に重視を置いているじゃないかな?




メーカ:Canon モデル:Canon EOS Kiss X2 露出時間(秒):8/10 F値:4 ISO:100 焦点距離(mm):24 露出補正:1.00 撮影日時:2012:01:19 00:23:00

 
 実走してみると走り始めは換装前と変わらない。高ケイデンスになると爽快な感触、チェーンが新品になった分もあるけど回転にムラが無くなったのを感じる。高トルクのときは換装前のBBはガシガシ感が伝わるぐらい寿命末期だったので安心感のあるキレイに回る感覚が判る。たぶん、、、時間を計測してそこそこ頑張って回しているとは言え、たかが通勤レベルでは大差がない機材。逆に数秒を争うような走りでは効果が出てきそうな予感。
 
 変速に関してはフロントの変速でトリム操作が要らない快適さ・・・。
 ガチッ!と良い音がしてインナーに落ちて、スチッと小さな音でチェーンがアウターに乗っかる感触。最高!

 FDは105でも十分かと思っていたけど、まさに2chに「105で十分」ってスレがあって、1箇所だけアルテに換えるならどこ?って話でFDをあげる意見が多く、どうせ買う必要がある物だしと、URTEGRAにしたのも効果が高いのかも。




メーカ:Canon モデル:Canon EOS Kiss X2 露出時間(秒):16/10 F値:4.5 ISO:100 焦点距離(mm):34 露出補正:1.00 撮影日時:2012:01:19 00:24:26

 


数日走って思ったこと。

 クランクの剛性が高くなったことで適当なペダリング(踏む)をすると下支点で違和感(抜ける感触)を感じる。今まではクランクの弾性かBBのノイズで気付かなかったのかな?
 多分、疲れやすい。特に適当に回すと・・足の裏に脱力感が漂います。
 適当なペダリングは厳禁。ペダリング養成ギブスを着けて走ってる感じ。
 
 今まではFDの調整をしても1週間ぐらいでチェーン落ちが頻繁に発生していたのですがこま目にFDを調整しなくてもチェーン落ちがしない!!2週間で200kmぐらい走ってあたりで「ヤバい、そろそろワイヤーの初期伸びの調整をしないと・・・。」、と思いつつ先伸ばしていたらチェーンがインナーに落ちましたが、ワイヤーの初期伸びを取ってから1ヵ月ちょっとで約1000kmの間でFDの調整せずにチェーン落ちをしてない!!2200系のFDは変形していたので変速性能が落ちていたり調整がシビアだったり、振動で調整ネジが緩んだりしてたんでしょうね。
 こま目の調整は不要になってもメンテナンスマニアなので定期的にチェックと調整はするけど必要に迫られることが無いのは嬉しい限りです!


 ちょっと、BBが緩んできてるかも?登坂とかで異音がします。結構な力を込めて締めたけど締め直しておこうかな~

ODD 20,347.6km

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こんにちは

自転車を見る目線が相変わらずシビアでなぁ~ と感じちゃう記事ですね。
全く何を書いているんだか分からん!(笑)
ようは自転車の性能が良くなったの??
メンテナンスマニア。いい言葉だなぁ~~ 僕のもお願い!!( ̄ー ̄)ニヤリ

Re: こんにちは

お願いされてもいいですけど、ところどころのパーツを交換されちゃうかもよw
変速性能はめっちゃ良くなりました~
プロフィール

aki

Author:aki
SCOTT SPEEDSTER S65FB[クロスバイク]に乗って通勤をしています。
SCOTT ADDICT R2[ロードバイク]で休日は走ってたまにヒルクライムレースに参加しています。

日々の自転車生活の中で感じたこととかを綴っています。

2008/09/24 自転車通勤開始
2009/08/27 2代目相棒(SPEED STERS65FB)に乗り換え
2009/11/07 ブログ開始
2012/02/25 休日用戦闘機(ADDICT R2)を導入
2012/10/27 休日用戦闘機(ADDICT R2)を事故で廃車
2012/11/16 TIME RX INSTINCTを戦闘機に

素人ですので主観的に書いておりますのでご注意ください。

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Fork Alloy 1 1/8" Steel steerer Integrated Fender Compatible
Scott CR1 Team Issue Forks - Carbon 1.1/8"(2011/02/20:12198km)
Headset Integrated Steel Cup
Rear Derailleur Shimano RD 2200 16 Speed
Shimano RD-5700-SS(2010/10/24:9587km)
Front Derailleur Shimano FD-R440 F
Shifters Shimano ST-R221 16 Speed
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Brakelevers Included
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BL-R450(2010/04/24)
Crankset Truvativ TOURO Compact 36/50 T 2.0
 OUTER:FC-5650[50T](2010/04/12:6100km)
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Handlebar Scott X-Rod 580mm
Glip Scott include
SILVA CORK[BARTAPE](2010/10/14)
H'stem Scott Road Team OS 1-1/8" / four Bolt 31.8mm
Pedal
MKS AR-2 ペダル(初代から移植)
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SHIMANO CN-5701(2010/10/24:9587km)
Cassette SRAM PG-850 12-26 T
CS-HG50-8(2010/04/12:6100km)
CS-5700:12-27T(2010/10/24:9587km)
wheel SHIMANO WH-6700 (2011/05/01:13988km)
 Hub front Scott Comp 32 H
 Hub rear Scott Comp 32 H
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